ornek
| 1 | ALÜMİNYUM GÖVDE | 1 | ALUMINYUM BODY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ORTA LASTİK BURÇ | 2 | CENTER RUBBER BUSHING | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | YAĞ TOPLAMA ÇANAK SAÇI | 3 | OIL COLLECTION BOWL SHEET | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | BAĞLANTI MİLİ | 4 | CONNECTION SHAFT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | MOTOR AYAR SOMUNU | 5 | ENGINE ADJUSTING NUT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | LASTİK BESLEME-DÜZ PUL | 6 | RUBBER FEEDING-STRAIGHT WASHER | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | MOTOR BAĞLANTI AYAĞI | 7 | ENGINE MOUNTING FOOT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KOD-TYPE | A | B | D | E | F | G | Hl | L | POZ 8 | SHORE | z | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AVT 1 | 139 | 68 | M16xl,5 | 28 | 12,5 | 22 | 70 | 100 | 4″ | M10x20 | 50 | 150/3 | 0,850KG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AVT 1A | 139 | 68 | M16xl,5 | 28 | 12,5 | 22 | 70 | 100 | 4″ | M10x20 | 65 | 300/3 | 0,850KG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AVT 2 | 165 | 96 | M16xl,5 | 28 | 13 | 25 | 75 | 133-*127 | 5¼”-5″ | M12x20 | 65 | 500/3 | 1,580KG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AVT 2A | 165 | 96 | M18xl,5 | 28 | 13 | 25 | 75 | 133-*127 | 5¼”-5″ | M12x20 | 65 | 500/3 | 1,580KG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AVT 28 | 165 | 96 | M20xl,5 | 28 | 13 | 25 | 75 | 133-*127 | 5¼”-5″ | M12x20 | 65 | 500/3 | 1,580KG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AVT 3 | 183 | 104 | M24x2 | 33 | 16 | 27 | 90 | 140-*127 | 5½ ” – 5″ | M14x25 | 70 | 800/3 | 2,120KG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Z : Ağırlığa göre/ ortalama esneme miktarı ( kg/ mm ) Z : According to weight / avarage stretching quantity (kg/mm) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ALÜMİNYUM GÖVDELİ VİBRASYON TAKOZLARI TİP AVT ( 3A-4-4A-5-6)
Daha fazla yük taşıyabilen Marinlerde makine altına takıldığı zaman “Line” ayarı 5 No.lu parça (Motor Ayar Somunu) ile rahat bir şekilde yapılabilen vibrasyon takozlarıdır.
Bu modellerimiz, montaj sırasında Poz 9 No.lu saplama somunları ile kontra yapılarak sıkılabilir, söküm durumunda da makine yukarı vinç sistemiyle kaldırılmadan çıkarılabilir ve tekrar montaj yapılabilir.
Vibrasyon Takozlarımız çeşitli sertliklerde (Shore A) yapılır.Sertlik oranına göre yük altında uğrayacağı deformasyon,vibrasyon ve salınımlar farklılık gösterir.Marin tipi motorlarda makinenin fazla sallanması, titreşime maruz kalması istenmeyen bir durumdur ve şaft,kovan ve yatak bölgelerine zarar verir .
Vibrasyon Takozu seçimi;Marin tipi motorlarda lHP(BG) gücün itme kuvveti ortalama 10 kg’dır (98,lN). Bu değer Römorkör sistemlerinde 13 kg/HP(BG) civarındadır.
Örnek: 200HP Marin motorda kullanılması gereken vibrasyon takozu ve sayısı;
- 200 HP motorun İtme Gücü(ort.)= 200 HP x 10 kg=2000 kg
- Kullanılması gereken vibrasyon takozu = 2000kg/4adet = 500 kg/Adet
Bu sonuç doğrultusunda çizelgeye bakıldığında Z değerine göre kullanılması gereken vibrasyon takozu AVT-2’dir.Bu değerlerde bile vibrasyon takozlarımızın Emniyet Kat Sayısı 2-3’tür.Büyük değerlerde takoz adedi 6 veya 8’e çıkarılabilir.
Kuvvet değerleri Newton’a da dönüştürülebilir. lkg=9,81N , lO00N= lkN dur. Daha geniş bilgi almak için Lütfen firmamızla iletişime geçiniz.
| 1 | ALÜMİNYUM GÖVDE | 1 | ALUMINUM BODY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | ORTA LASTİK BURÇ | 2 | CENTER RUBBER BUSHING | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | YAĞ TOPLAMA ÇANAK SACI | 3 | OIL COLLECTION BOWL SHEET | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | BAĞLANTI MİLİ | 4 | CONNECTION SHAFT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | MOTOR AYAR SOMUNU | 5 | ENGINE ADJUSTING NUT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | LASTİK BESLEME DÜZ PUL | 6 | RUBBER FEEDING-STRAIGHT WASHER | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | MOTOR BAĞLANTI AYAĞI | 7 | ENGINE MOUNTING FOOT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KOD-TYPE | A | B | C | E | F | G | L | iN | ix | Z | SHORE | POZS | POZ9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AVT-3-A | 210 | 117 | – | 36 | 18 | 29 | 160 | 6 ½” | 100 | 115 | 900/3 | A-70 | M16x30 | M24x2x100 | 3,300 KG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AVT-4 | 235 | 135 | – | 38 | 19 | 30 | 180 | 71/s” | 110 | 125 | 1200/3 | A-70 | M20x30 | M24x2xl10 | 4,450 KG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AVT-4-A | 260 | 145 | – | 38 | 21 | 30 | 200 | 7 7/s” | 120 | 135 | 1800/3 | A-70 | M20x40 | M24x2X120 | 5,570 KG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AVT-5 | 310 | 185 | 60 | 36 | 19 | 35 | 250 | 9 7/s” | 150 | 165 | 2500/3 | A-70 | M24x40 | M30x2x140 | 10,200 KG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AVT-6 | 375 | 250 | 70 | 40 | 22 | 38 | 300 | 117/s’ | 185 | 210 | 4000/3 | A-70 | M27x50 | M36x3x160 | 17,200 KG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Z : Ağırlığa göre/ ortalama esneme miktarı (kg/mm) Z : Acording to weight / avarage stretching quantity (kg/mm) Not : (Avt 3-A / Avt 4 / Avt 4-A) Modelleri bağlantı saplama kısmı civatalı adaptör sistemi ile civata ile bağlanabilir. Note : (Avt 3-A / Avt 4 / Avt 4-A) Models can be connected with bolts with bold adapter system. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||